Eenvoudig te installeren en doet precies wat er op de doos staat tegen een concurrerende prijs
Zoals Keith Bontrager's beroemde axioma voor wielen, 'Sterk, licht, goedkoop… kies er twee', zijn vermogensmeters er routinematig niet in geslaagd om de pijlers 'gebruiksvriendelijk', 'nauwkeurig' en 'betaalbaar' samen te voegen. geschiedenis zijn…
Betaalbaar
Bij twee pinten pils en een pakje chips van minder dan £ 700, is het moeilijk om de Favero Assioma power pedalen goedkoop te noemen, maar ze zijn een goede prijs in vergelijking met de nieuwste van de concurrentie, en na enkele maanden testen, heb ik ben ervan overtuigd dat ze de beste steek tot nu toe zijn in de Heilige Drie-eenheid.
Er is stress op de nieuwste, want ja, oudere PowerTap-, Garmin- en Stages-meters, om er maar drie te noemen, kunnen voor iets minder worden gekocht.
Koop hier de Favero Assioma Duo powerpedalen van Sigma Sports
Maar tegenover de tweezijdige concurrentie (vermogensmeters die onafhankelijk de kracht van het linker- en rechterbeen meten, volgens de Assioma's), ziet het aanbevolen retailklassement er als volgt uit: Garmin Vector 3-pedalen, £849; Quarq DFour91 crankstel, £ 879; Stages Ultegra-kettingset, £ 949; PowerTap P1-pedalen £ 1. 050; Verve InfoCrank-crankstel, £ 1, 050; Rotor 2INpower crankstel £ 1, 149; 4iiii Podiiiium Dura Ace 9100 crankstel, £ 1, 200; Shimano Dura-Ace 9100 Power Meter-kettingset, £ 1, 500; SRM Origin 30 kettingset, £2, 800.
Die lijst is niet uitputtend, maar het geeft je een idee van wat de grote power hitters gooien, en waar de Assiomas op de planken staan.
Nauwkeurig
Als je de literatuur leest en het gelooft, varieert de nauwkeurigheid van de eenheid van. +/-1. tot 2%.
Als je het anekdotische en pro-bewijs gelooft, zit SRM aan het scherpste uiteinde van het nauwkeurigheidsspectrum. Favero zegt dat de Assioma's met dezelfde nauwkeurigheid van +/- 1% presteren als SRM, met aantoonbaar de meest directe concurrent van de Assioma's, de Gamin Vector 3, die hetzelfde beweert.
In de praktijk is het heel, heel moeilijk om deze beweringen te verifiëren – of te betwisten. Een recent onderzoek naar vermogensmeters, gepubliceerd in het International Journal of Sports Medicine, concludeerde dat 'de huidige vermogensmeters die worden gebruikt door elite- en recreatieve fietsers aanzienlijk verschillen in hun juistheid; precisie is over het algemeen hoog, maar verschilt per fabrikant.’
In het ergste geval zei de studie dat een rijder de resultaten mogelijk met +/- 2,8% moet aanpassen. Bovendien kan de nauwkeurigheid van hetzelfde product aanzienlijk verschillen van apparaat tot apparaat, tot wel 5%.
In het licht hiervan, en zonder laboratoriumstandaard benchmark, kan ik je niet vertellen of de Assioma-pedalen zo nauwkeurig zijn als Favero beweert. Maar er was tijdens het testen geen bewijs dat ze op een of andere manier onnauwkeurig waren.
Gestapeld tegen vergelijkende gegevens van een set InfoCranks, opnieuw anekdotisch een zeer nauwkeurige meter, en mijn historische gegevens van Wattbikes, Garmin Vectors en PowerTap-hubs, lezen de Assiomos zoals ik zou verwachten.
Regelmatige loops die op de gebruikelijke manier werden aangepakt, leverden resultaten op die niet vleien of ondermijnen wat ik van mijn benen heb geleerd.
Ik heb de pedalen ook in behoorlijk extreme omstandigheden gebruikt, aan het einde van onze langdurige arctische winter tot bijna 40 graden Celsius in de woestijn van Arizona.
Bevriezende regen tot dorre zon, de Assiomas konden het prima aan, de aartsvijand van de spanningsmeter, temperatuurafwijking (waarbij schommelingen in temperatuur de resultaten verstoren) was geen zorg voor de Assiomas.
Favero zal je vertellen dat een belangrijke reden voor nauwkeurigheid is dat de pedalen ingebouwde gyroscopen hebben die hoeksnelheid mogelijk maken (een belangrijke variabele bij het berekenen van het vermogen, in wezen hoe snel je pedaal/voet beweegt rond het midden van de crank) te meten in re altime, tijdens elke pedaalslag, niet gemiddeld over meerdere slagen zoals bij andere fabrikanten.
Ze noemen het 'IAV' of 'Instantaneous Angular Velocity'. In theorie is het logisch. In de praktijk is een extra voordeel dat de pedalen, zegt Favero, nauwkeurig zijn met ovale kettingbladen (waarbij de beensnelheid aanzienlijk varieert tijdens rotaties).
Omdat de pedalen de kracht van het linker- en rechterbeen onafhankelijk meten (Favero doet een enkelzijdige 'Uno'-versie voor £ 429), kan het systeem pedaalkoppelcurven genereren voor techniekanalyse.
De theorie is dat rijders een soepelere, efficiëntere traptechniek kunnen 'trainen'. Het is misschien wel de meest recente grote USP die is vastgelegd in de markt voor vermogensmeters, en het is nieuw.
Maar toch houdt het de Assioma's up-to-date met de nieuwste gegevens die elke op fietsen gebaseerde vermogensmeter kan oogsten.
Gebruiksvriendelijk
Dit is de belangrijkste reden waarom ik de Assioma's zou aanbevelen - ze zijn een pedaalgebaseerde meter, waardoor installatie op elke fiets en wisselen tussen fietsen een absoluut makkie is.
Gewone 8 mm inbussleutel plus elleboogvet=fijne montage. Het lijkt erop dat er geen momentsleutels nodig zijn, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Garmin, dat een nauwkeurig aanhaalmoment voor de vectoren aanbeveelt.
Een momentsleutel van 40 Nm zal niet veel meer toepassingen hebben in de gebruikelijke gereedschapskist voor fietsen, en het is niet goedkoop. Nog een vergelijking: esoterische hulpmiddelen=vervelend.
Ik was voorzichtig bij het gebruik van de meegeleverde pedaalringen, aangezien de rekstrookjes in een ring rond de as zijn ondergebracht, en voor een goede werking is het van het grootste belang dat dit onderdeel de crankarm niet raakt.
Verschillende cranks hebben ze misschien wel of niet nodig, en aangezien de pedaalas 54 mm lang is, in principe hetzelfde als elk normaal pedaal, zijn er geen Q-factor-problemen.
Ik verwisselde de Assioma's met plezier tussen verschillende fietsen en ze maakten een reis over de vijver en terug zonder drama's.
Vreemd genoeg hebben de pedalen geen handmatige slaapstand, dus ik had half verwacht dat ze in Arizona zouden aankomen met lege batterijen, omdat beweging/trillingen ze afzetten, en ze zaten in het ruim. Dit bleek echter niet het geval te zijn.
Ik vroeg Favero hierover en zij antwoordden: 'Assioma heeft momenteel een automatisch systeem (in principe gebaseerd op het type en de intensiteit van de gedetecteerde bewegingen) dat onvrijwillige ontlading van de batterij tijdens het reizen voorkomt, maar we gaan ook een "handmatige" optie in de nabije toekomst.'
Die modus zal uiteindelijk worden toegevoegd via een firmware-update, waarvan er twee belangrijke zijn geweest sinds het testen van deze pedalen, één om de nauwkeurigheid te verbeteren, de andere om problemen op te lossen tussen de pedalen en sommige head-units, met name Wahoo.
Het is goed om te zien dat Favero het echte succes van zijn product in de gaten houdt, maar het is vermeldenswaard dat als je een set koopt een update nodig kan zijn, afhankelijk van de batch waar ze vandaan komen, en regelmatige updatecontroles zijn een goede idee.
Die updates komen via de Assioma-app, die in wezen slechts een interface is om updates uit te voeren en de levensduur van de pedaalbatterij te controleren. Er is nog geen geknoei met cijfers in de app, maar alles wat wordt gedaan door software van derden, zoals Strava of TrainingPeaks.
Het pedaal is gemaakt op het Look Keo-platform, met dank aan pedaalbedrijf Xpedo. Het ziet er bijna identiek uit, maar het clip-in/out-gevoel is iets strakker met een echte Look-schoenplaat in tegenstelling tot de meegeleverde Look-gelicentieerde schoenplaat. Geen biggie, tenzij je Speedplay ofrijdt
Shimano of Tijd.
Koop hier de Faveo Assioma Duo powerpedalen van Sigma Sports
De partijlijn is dat het niet nodig is om opnieuw te kalibreren / nul-offset, tenzij je de pedalen tussen fietsen verwisselt. Sommige mensen zullen de pedalen sowieso voor elke rit oordeelkundig kalibreren, anderen zullen het niet schelen, en ik viel in het laatste kamp en de pedalen leken gelukkig genoeg.
Maar als riem en bretels uw tas zijn, is kalibreren net zo eenvoudig als het volgen van een paar stappen op uw gekoppelde hoofdeenheid, en het duurt slechts enkele seconden en kan onderweg worden gedaan.
Ten slotte, opladen. De literatuur rekent op 50 uur 'normaal' rijden tussen het opladen, en ik zou zeggen dat dat niet te ver weg is, als er al iets, een beetje conservatief is.
Het opladen gebeurt via twee gepatenteerde magnetische USB-opladers met goede lange kabels, wat betekent dat je je pedalen gemakkelijk ter plaatse kunt opladen. Assioma levert ook een dubbele USB-stekker. Een leuke touch.
Zou je, moet je?
Uiteindelijk is de limiet voor Favero Assiomas de software waar de gegevens in gaan en uw begrip ervan.
Er is hier niets dat op wat voor manier dan ook ontbreekt, ze nemen alle benodigde gegevens op, doen dit nauwkeurig, zo lijkt het (of in ieder geval consistent in zichzelf), en het is aan software van derden om de cijfers te extrapoleren.
Tel dus het installatiegemak en het wisselen tussen fietsen, de bouwkwaliteit - die erg goed lijkt, de pedalen zelf zijn stevig en netjes op - en de prijs bij elkaar op, en de Favero Assioma's zijn net zo goed op pedalen gebaseerd meter zoals momenteel bestaat.
Oh, en ze zijn ook de lichtste, met 149g per pedaal versus 161g (Vector 3) en 216g
(PowerTap P1).
PowerTap heeft vervangbare AAA-batterijen, maar (a) dat is nogal vervelend (b) het is zeer onwaarschijnlijk dat u met 500 oplaadcycli ooit batterijproblemen zult hebben met de Assioma-pedalen, of vectoren wat dat betreft (plus na dat punt falen de batterijen niet, ze worden alleen iets minder efficiënt).
Eenvoudig, licht, nauwkeurig, netjes en een beetje goedkoop. Kies er vijf.
