Tankt mee en voelt alsof het voor altijd kan doorgaan - als het eenmaal in beweging komt
De immer populaire Genesis Croix de Fer is een vaste waarde binnen Genesis's assortiment stalen fietsen. Een grindfiets voordat grind een 'ding' was, wordt al lang ergens tussen een snelle toerfiets en een modderige cyclocross-installatie geplaatst.
Tegelijkertijd hebben zijn spatbordspeling, onwankelbare manieren en duurzame frame hem ook tot een hit gemaakt bij forenzen.
Ultra-aanpasbaar, door het gebruik van gewone 9 mm uitvaleinden, alles voorzien van een loopvlak, plus meerdere bidon- en rekbevestigingen, zijn Reynolds stalen chassis gaat licht op jazzy gubbins en groots in praktische bruikbaarheid.
Ontworpen in het VK, het is een machine die in de loop der jaren niettemin is aangepast en gepolijst om hem up-to-date te houden met de heersende trends. Maar is het met de jaren verbeterd?
Frame
Reynolds 725 stalen buizen van goede kwaliteit met traditionele ronde profielen geven de Croix de Fer een strak en eenvoudig uiterlijk.
Het laaghangende chassis, met een stompe zitbuis en een lange bovenbuis, is echter modern, biedt voldoende bewegingsruimte en maakt het hanteren bij het beladen met bagage een ongestoorde aangelegenheid.
Zoals je zou verwachten van een speciale toertuig, zijn er houders om op zowat alle extra's die je maar kunt bedenken te bevestigen.
De beschikbare ruimte betekent dat spatborden gemakkelijk passen en hoewel het niet zo genereus is als op sommige modellen, is het nog steeds mogelijk om het volume van de banden op te voeren tot ongeveer 40c voor serieuze offroad-missies.
Zowel het frame als de bijpassende stalen vork doen fantastisch werk om een gevoel van stabiliteit te creëren.
Groepset
Complete 105 hydraulische 11-speed zonder afwijkingen, behalve de KMC-merkketting, scoort bijna volledige punten.
We nemen er een af vanwege de iets meer basale rotoren en remblokken in vergelijking met wat is vastgeschroefd aan de rivaliserende Specialized Sequoia Elite en Fairlight Faran.
Een standaard compact 50/34t kettingset voor op de weg gecombineerd met een brede 11-32 cassette zorgt voor de verhoudingen.
Het resultaat is een reeks versnellingen die bijna perfect zijn op de weg, maar met een gemakkelijker genoeg lage versnelling zodat je aan boord kunt blijven voor alle, behalve de meest brute off-road beklimmingen.
Onze enige moppering is dat - zoals bij alle met Shimano uitgeruste fietsen die worden getest - de mechanisch uitstekende hendels niet de mooiste toevoegingen aan de fiets zijn.
Afwerkingskit
Genesis zorgt voor de volledige afwerkingskit. We zijn vooral ingenomen met het neutraal gevormde en dicht, maar niet overdreven, gevoerde zadel.
Het zit bovenop een dubbelbouts zadelpen voor meer veiligheid en eenvoudige afstelling.
De uitlopende staven hebben gemakkelijk bereikbare en royaal geproportioneerde druppels. Deze helpen de rijder om een brede houding aan te nemen om de fiets te bespieren en maken het bedekken van de remmen voor lange periodes comfortabel, met voldoende flexibiliteit om te voorkomen dat je handen te gevoelloos worden.
Wheels
Clement's X'Plor USH 35c-banden zijn zowel trendy als functioneel - geweldig voor alles, van woon-werkverkeer tot avontuurlijke tochten.
Ze zijn echter niet veel agenten in de modder, dus je zult ze willen ruilen als je zin hebt om in cyclocross-stijl te rijden. De velgen zijn van behoorlijke kwaliteit en hoewel niemand een fiets koopt op basis van de snelspanners, behoren Shimano's tot de beste.
De rit
Het is duidelijk dat de Genesis niet de lichtste fiets is, maar hij is ook niet overdreven zwaar.
Uit eerdere ervaring weten we dat de complete 105-groepset waarschijnlijk niet voor verrassingen zal zorgen en door zijn aanwezigheid voelen we ons meteen thuis.
In feite suggereren alle onderdelen van de Genesis een ambachtelijk karakter, en het is altijd prettig om een Reynolds-sticker op een stalen fiets te zien, vooral als het hun 725-buizenset aangeeft.
De Genesis is het toppunt van bruikbaarheid, maar ook een beetje saai. De bediening is traag maar geruststellend, terwijl de grote wielbasis ervoor zorgt dat hij zelfs als hij beladen is geplant blijft.
De voorkant is niet bijzonder hoog, zoals bij sommige toerfietsen, wat betekent dat de rijder zich in een efficiënte positie zal bevinden om wat kracht neer te zetten als hij dat nodig acht, hoewel het gebruikers tegelijkertijd niet zal straffen met middelmatige flexibiliteit.
Het frame is niet te kwiek en niet meedogenloos hard. Rijd het gelost en het rolt op een ongehaaste manier, terwijl de kwaliteit van de componenten suggereert dat het dit bijna voor onbepaalde tijd zal doen. Het is een makkelijke fiets om te vergeten.
De versnelling zal bekend zijn bij iedereen die gewend is om op een moderne racefiets te rijden; de aanwezigheid van een 32t-tandwiel biedt een uitstapmogelijkheid voor echt brute beklimmingen, maar laat het bereik nog steeds een beetje groot om je toeruitrusting over echte bergen te slepen.
Niet bijzonder licht, maar niet waanzinnig zwaar, het gewicht van de Genesis is gelijkmatig verdeeld tussen frame en vork, wielen en banden.
Als gevolg daarvan duurt het even voordat het op snelheid komt. Gelukkig betekent een gebrek aan beweging over het frame dat het slaan van de pedalen een directe reactie geeft, hoewel er nog steeds een behoorlijke hoeveelheid fiets is om in beweging te komen.
Eenmaal daar echter, tankt het redelijk mee, mede dankzij de grote maar gladde gecentreerde 35c Clement X'plor-banden. Met een beetje druk, werken ze goed samen met de natuurlijke meegeven in het stalen frame om een ongestoorde rit te geven.
Nadat we met smallere banden op de fiets hebben gereden, kunnen we bevestigen dat het inwisselen ervan de snelheid op de weg zal helpen verbeteren, hoewel dit uiteraard ten koste gaat van de capaciteiten op de paden die u misschien op deze fiets wilt verkennen.
Beoordelingen
Frame: Eenvoudig stalen frame met bewegingsruimte - 8/10
Componenten: Kwaliteits 11-speeder, geweldig voor zowel on- als off-road - 9/10
Wheels: Echt veelzijdig behalve rijden in de modder - 7/10
De rit: Rolt rustig voort maar kan even op stoom komen - 8/10
Zodra de Croix de Fer in beweging komt, tankt hij mee en voelt het alsof hij eeuwig kan doorgaan
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 561mm | 557mm |
| Zitbuis (ST) | 530mm | 536mm |
| Onderbuis (DT) | N/A | N/A |
| Vorklengte (FL) | N/A | N/A |
| Hoofdbuis (HT) | 155mm | 155mm |
| Hoofdhoek (HA) | 71,5 graden | 71,5 graden |
| Zithoek (SA) | 73.5 graden | 71,5 graden |
| Wielbasis (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB laten vallen (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Frame | Reynolds 725 warmtebehandeld chroom |
| Groepset | Shimano 105 hydraulisch, 11-speed |
| Remmen | Shimano 105 hydraulisch |
| Kettingset | Shimano 105 50/34t |
| Cassette | Shimano 105 11-32t |
| Bars | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Stam | Genesis AS-007 7 graden stijging |
| Zadelpen | Genesis Legering 27.2mm |
| Wheels | Jalco/Shimano 32h |
| Zadel | Genesis Road Comfort |
| Gewicht | 11.44kg (M) |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
