Beter in staat en minder onhandig. Zou de V2-R de perfecte middenweg kunnen zijn voor Colnago?
Colnago's originele V1-R, gelanceerd in 2015, zag het Italiaanse merk zijn voorliefde voor vrij traditionele buisvormen opgeven ten gunste van de meer aerodynamische profielen die de laatste jaren steeds populairder zijn geworden.
De introductie van het meer radicaal glad ogende Concept zorgde er echter voor dat de V1-R een update nodig had, en de V2-R is het.
De V2-R is een vrij radicale afwijking van zijn voorganger, en voor een groot deel lijken de veranderingen gericht te zijn op het verbeteren van zowel de bruikbaarheid als de veelzijdigheid van de V2-R.
Met de mogelijkheid om banden tot 28c te dragen en remmen gemonteerd waar je ze tussen de staande achtervorken zou verwachten, in plaats van frustrerend weggestopt op de liggende achtervorken, zit het nu gemakkelijker tussen Colnago's klassieke C60 en het aero-concept als de alleskunner van het merk.
Gram voor gram
Bij het herontwerpen van de fiets is Colnago erin geslaagd om het gewicht van de V1-R precies te evenaren op 835g voor een middelgroot frame. In feite werd dezelfde kwaliteit en constructie van koolstofvezel ook gebruikt.
Ondanks dit zegt Colnago dat de stijfheid is verbeterd met 13% bij de trapas en met 4% bij de balhoofdbuis.
De V2-R maakt ook nog steeds gebruik van Colnago's eigen TF82.5 trapasstandaard, die de functionaliteit van een trapas met schroefdraad combineert met de breedte en verbeterde stijfheid van de PressFit-standaard.
Terwijl de achterrem terug naar zijn traditionele plek is gemigreerd, zijn zowel deze als de voorremklauw direct gemonteerde eenheden. Colnago beweert dat hun inzet resulteert in een betere integratie met het frame, zowel qua structuur als aerodynamica, samen met verbeterde remkracht.
Ze zien er zeker esthetisch aantrekkelijk uit. Net als de nieuw geïntegreerde zadelpenklem, die het uiterlijk van de fiets verder helpt stroomlijnen. Het afgeknotte profiel van de unieke bijpassende paal die de klem vastzet, is ook ontworpen om de aerodynamische efficiëntie van de fiets te vergroten.
Aanvankelijk alleen beschikbaar als een complete build met Campagnolo Super Record groepset en Bora Ultra wielen, de vraagprijs van de V2-R is maar liefst £ 9.000. Framesets zijn beschikbaar vanaf half juli en kosten vanaf £ 2, 900.
Hoewel Colnago hierover geen specifieke informatie heeft verstrekt, is een van de foto's van de V2-R die vandaag is vrijgegeven duidelijk van een schijfgebaseerde versie - dus er is duidelijk ook een schijfremversie in de maak.
We gaan binnenkort een Colnago V2-R testen.
