Manchester boekt vooruitgang terwijl overal elders achterblijft en blijft denken dat verf en borden tellen als infrastructuur
Een drietal nieuwe projecten die moeten worden gebouwd als onderdeel van het fiets- en wandelplan van Greater Manchester zijn ingediend voor financiering en zullen volgende week worden overwogen door de Greater Manchester Combined Authority (GMCA).
Indien goedgekeurd, zouden de projecten £ 5,7 miljoen aan bijdragen ontvangen van het Mayor's Cycling and Walking Challenge Fund, evenals nog eens £ 15,1 miljoen van de gemeente.
Dat zou de totale geplande uitgaven voor fietsen en wandelen door Greater Manchester op ongeveer £ 67 miljoen brengen, met 24 bevestigde projecten in de pijplijn.
'We hebben nu een aantal fantastische plannen in de pijplijn,' zei Chris Boardman, commissaris voor fietsen en wandelen in Greater Manchester.
'We willen de werken zoveel mogelijk versnellen om de transformatie van Greater Manchester naar een schonere en groenere stadsregio op gang te brengen.
'We weten dat alle gemeenten nu aan verdere plannen werken, en ik zou mensen willen aanmoedigen om contact te houden met hun lokale overheid om te weten te komen wat er in hun gebied is gepland,' voegde hij eraan toe.
'In het nieuwe jaar zullen we de tweede versie van onze netwerkkaart publiceren die de duizenden reacties zal weerspiegelen die we hebben gehad van lokale mensen.'
De komende projecten omvatten 26 mijl (42 km) nieuwe fiets- en wandelroutes, inclusief negen mijl gescheiden fietspaden in Nederlandse stijl.
De drie nieuwste plannen omvatten een fietspad van anderhalve kilometer voetpad op Trafford Road in Salford, evenals zes verbeterde kruispunten om fietsers te beschermen tegen autoverkeer, en acht omleidingen bij bush altes.
Gidlow en Astley in Wigan zullen ook veranderingen zien, waaronder nieuwe kruispunten en oppervlakteverbeteringen.
'Ik heb het verschil gezien dat fiets- en wandelinfrastructuur maakt voor steden als Kopenhagen en New York', zei burgemeester van Greater Manchester, Andy Burnham.
'Dit gaat over het verbeteren van buurten zodat ze werken voor mensen, waardoor reizen te voet en per fiets de meest aantrekkelijke en makkelijke manier van reizen is.'
