Lichtgewicht en stevige klimwielen die geschikt zijn voor gebruik het hele jaar door. Foto's geleverd door Roval/Specialized
Terwijl de rest van de wielerwereld tubeless wordt, is Specialized om de een of andere reden groot geworden in clinchers. Misschien met het oog op de certificeringscriteria voor tubeless tijdens het maken van de volgende generatie van deze Roval Alpinist CLX-wielen die niet nodig zullen zijn.
Hoe dan ook, ik rijd toch bijna altijd op gewone clinchers, dus het feit dat deze wielen niet tubeless-ready zijn, hadden geen directe invloed op mijn rijgedrag, maar zullen voor veel rijders een negatief punt zijn, en het betekent zeker dat ze een punt van vooruitgang missen gezien bij veel andere merken.
Blijf klimmen
Specialized, of in dit geval zijn componentendochter Roval, beweert dat de Alpinist CLX-wielen de lichtste wegclinchers zijn die het ooit heeft geproduceerd. Ik heb weinig reden om dat te betwisten, aangezien ze vederlicht aanvoelen wanneer ze uit de doos worden geplukt.
Roval zegt dat het de Alpinist CLX tot het absolute minimum heeft teruggebracht om te profiteren van elke kostbare watt aan energie zonder in te boeten aan kracht, rijkwaliteit of duurzaamheid die cruciaal zijn voor prestaties en tevredenheid op de lange termijn.
In wezen heeft het de wielen zo licht mogelijk gemaakt zonder ze in te gaar gemaakte spaghetti te veranderen en in mijn ervaring is dit bereikt.
Verre van zelf een lichtgewicht klimmer te zijn, had ik bij het opstijgen uit het zadel en deinend op het stuur niet één keer het gevoel dat de kracht die ik door de fiets wist te krijgen, werd verspild aan onderstijve velgen.
Verder zijn ze reactief wanneer ze wegrijden van verkeerslichten of accelereren in de voet van de klim, en voelen ze zich nooit de zwakke schakel in het amalgaam van de fietser.
Tevredenheid is misschien een beetje ver, maar ik was op zijn minst niet gefrustreerd.
Bijna alle Roval
Voor het grootste deel mijdend de trend om onderdelen van derden te krijgen voor bepaalde delen van de wielset, de naaf misschien, deze zijn Roval overal in wat het merk 'een compleet systeem' noemt.
Roval dankt deze aanpak door het gewicht van de wielset tot een geclaimde 1,248g te beperken.
‘Door wielsystemen te maken, niet alleen velgen, kunnen onze ingenieurs elk aspect van het ontwerp controleren; velg, naaf, spaakspecificatie en veterpatroon', legt Roval uit. 'Dit elimineert variabelen die verband houden met kant-en-klare componenten, wat ons op zijn beurt in staat stelt het gewicht en de sterkte te optimaliseren.'
Koop nu de Roval Alpinist CLX wielset van Sigma Sports
Dat klinkt allemaal best goed, maar het is de volgende claim die moet worden onthouden wanneer Specialized de volgende generatie, maar toch lichte en stijvere wielen duwt.
‘De Alpinist CLX heeft precies de hoeveelheid en het soort materiaal dat nodig is, precies op de juiste plaats, en nergens een gram vet.’
Zeker, dit zijn een paar wielen die doen wat je wilt dat ze doen, dus als dat komt doordat Roval-naven zijn geregen met Roval-spaken in Roval-velgen, dan werkt het prima in mijn ervaring.
Velgen en naven bij nadere inspectie
De velgen zijn gemaakt met een 'complexe en nauwkeurige' koolstofvezel lay-up met de bedoeling het gewicht te minimaliseren en de sterkte en duurzaamheid te vergroten.
De AeroFlange-naven zijn ondertussen aerodynamisch geoptimaliseerd - vermoedelijk in de 'WinTunnel' van Specialized - met brede verstevigingshoeken voor meer sterkte en een lager spaakgewicht.
Het is hier echter dat de wielen niet alleen Roval zijn, omdat het merk het verminderde gewicht, de grotere sterkte en de betrouwbaarheid van de nieuwe EXP freehub internals van DT Swiss heeft gebruikt.
Conclusie
Lichtgewicht en stijf, precies wat je nodig hebt van klimwielen en ze doen het ook prima op het vlakke.
Koop nu de Roval Alpinist CLX wielset van Sigma Sports
Bovendien zijn ze, dankzij het feit dat ze schijfremwielen zijn, thuis in verschillende weersomstandigheden en zouden ze het hele jaar door geschikt zijn voor de meeste rijders.
