De Genesis Equilibrium is een populaire en veelzijdige alleskunner, en nu met schijfremmen
Het Britse merk Genesis heeft een reputatie voor slim, no-nonsense ontwerp en het Equilibrium-assortiment heeft in de loop der jaren een sterke aanhang ontwikkeld. Terwijl de goedkopere modellen nog steeds velgremmen hebben, is de bovenkant van het assortiment onlangs overgestapt op schijven. Dit vereiste een herontwerp, waarbij de hele fiets werd versterkt om de extra remkrachten aan te kunnen. Hij rolt nu ook op banden met een hoog volume, wat het idee versterkt dat het een fiets is die alles aankan. Dit alles heeft een behoorlijk stuk gewicht toegevoegd, dus we zijn benieuwd of het nieuwe Equilibrium de charme van zijn voorgangers behoudt.
Frameset
Genesis gebruikt zijn eigen merk Mjölnir staal bij de productie van de Equlibrium. Het is koudgetrokken, 4130 chromoly dat dubbel geknoopt is om gewicht te besparen. Genesis beschouwt het als een gelijkaardige vervanging van de bekendere Reynolds 520-buizen, en met de lange geschiedenis van het bedrijf in het werken met staal - het professionele team racete tot voor kort op stalen fietsen - is het geen verrassing dat de Equilibrium in overvloed propt. van slimme technologie. De complexe gegoten uitvaleinden die de remmen ondersteunen, zijn bijzonder netjes. De buizen zelf zijn veel breder dan op de andere geteste fietsen, en in combinatie met de taps toelopende balhoofdbuis levert dit een frame op waarvoor sterkere armen of benen nodig zijn die we
bezit om het te laten twangen. Op geen enkel moment wensten we de extra stijfheid die wordt geboden door doorgaande assen en waren in plaats daarvan blij dat we de wielen gemakkelijk konden verwijderen. Er is ook voldoende ruimte voor spatborden en dragers als je ze wilt monteren.
Groepset
De 105 groepset zet de Genesis op gelijke voet met vergelijkbare fietsen. De compacte kettingset en 11-28 cassette zijn logisch op een veelzijdige fiets als deze, waardoor er voldoende ruimte is om zelfs de steilste heuvels op te lieren. Terwijl de schakelhendels mechanisch zijn, zijn de remklauwen het hybride kabel/hydraulische systeem van TRP. Het vermogen is hoger dan bij de beste volledig mechanische systemen, maar blijft iets achter bij puur hydraulische alternatieven, en het remgevoel is ook iets minder direct. Er is ook het kleine probleem van onderhoud en het feit dat ze nogal lelijk zijn.
Afwerkingskit
De merkloze zwarte afwerkingskit is ambachtelijk. We hielden van de ondiepe staven, die je aanmoedigen om regelmatig op de drops te komen, en zowel de staven als de stuurpen zijn voldoende stijf genoeg. De zadelpen met één bout is een beetje onhandig en we hadden de veiligheid van een ontwerp met twee bouten op prijs gesteld, vooral op een fiets die is ontworpen om op ruwere oppervlakken te rijden.
Wheels
Fulcrum's Racing Sport DB-wielen passen bij de rest van de build. Ze zijn sterk en - omdat ze zijn ontworpen voor de modderige ontberingen van cyclocross - zullen ze waarschijnlijk niet gemakkelijk bezwijken voor winterse omstandigheden. De Challenge Paris-Roubaix-banden zijn volumineuzer dan hun 27c-breedte doet vermoeden. Ze zijn een game voor avontuur en als de druk een beetje is afgenomen, zullen ze grindpaden of zelfs lichte offroad-expedities opeten. Ondanks hun breedte zijn ze nog steeds legitiem licht, wat betekent dat er weinig te winnen v alt door toch naar iets smaller te ruilen. Als je dat doet, speel je tegen het type.
De rit
Een beetje traag om op gang te komen, het is meteen duidelijk dat deze fiets iets afwijkt van de meer conventionele stalen wegmodellen. Maar toen we ons eenmaal verzoenden met het feit dat het waarschijnlijk geen finishsprints zal winnen, werden we gewonnen door de sterke punten van het Equilibrium op andere gebieden, met name het bevrijdende gevoel van het kunnen stoomwalsen door gemengd terrein.
Op glad asf alt is de Genesis comfortabel en gecomponeerd. Het zou een geweldige snelle toer- of woon-werkfiets zijn, hoewel het een hele klus zou zijn om het opwindend te noemen wanneer het wordt toegepast op traditionele wegwerkzaamheden. Een gemiddeld framegewicht, robuuste wielen en brede banden zorgen ervoor dat oneffenheden in de weg worden geëlimineerd, maar maken op snelheid komen een ongehaaste aangelegenheid. Realistisch gezien zal het extra gewicht je niet in een significant nadeel brengen bij de gemiddelde clubrit, maar het betekent wel dat klimmen en sprinten niet zo lonend zullen zijn als op iets lichters. Gelukkig hoef je, als je eenmaal op kruissnelheid bent, weinig moeite te doen om de fiets daar te houden, mede door de semi-aero wielen. Op kanaaljaagpaden of onverharde wegen komt die extra kracht goed tot zijn recht. Dankzij de overmaatse buizen, de forse taps toelopende balhoofdbuis en de bijpassende vork volgt hij doelgericht, terwijl de stalen constructie en bolvormige banden ervoor zorgen dat hij niet over de hobbels klappert.
Geen van de vitale getallen van het evenwicht is te ver verwijderd van de normale weggeometrie. De hoofdhoek van 73 graden en de relatief lange liggende achtervorken betekenen dat de bediening voorspelbaar is, en met een beetje extra gewicht in de vorm van fietstassen, of bij het rammelen over hobbelige oppervlakken, is de extra stabiliteit zeer welkom. Het is ook in deze situaties dat de stijfheid van de vork en wielen merkbaar wordt, waardoor het gemakkelijk wordt om de fiets uit schetsmatige situaties te trekken of terug in lijn te brengen als hij begint te glijden. Het Equilibrium is een taai wezen en is meer dan blij om met konijntjes over de vreemde slapende politieagent of kuil te worden gesprongen.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 559mm | 560mm |
| Zitbuis (ST) | 530mm | 532mm |
| Onderbuis (DT) | 632mm | |
| Vorklengte (FL) | 385mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 170mm | 170mm |
| Hoofdhoek (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Zithoek (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Wielbasis (WB) | 1, 003mm | 995mm |
| BB laten vallen (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Genesis Equilibrium Disc 20 | |
|---|---|
| Frame | Mjolir stalen frame, carbon schijfvork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | TRP HyRd |
| Kettingset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Genesis Road Compact |
| Stam | Genesis Road |
| Zadelpen | Genesis |
| Wheels | Fulcrum Racing Sport DB |
| Zadel | Genesis Road Race |
| Banden | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
