Overweegt u af te wijken van de regels? Frank Strack is hier om je terug naar het licht te begeleiden
Beste Frank
Als een goede leerling van The Rules plaats ik altijd de armen van mijn zonnebril over de banden van mijn helm. Als gevolg hiervan heb ik onlangs mijn helm verwijderd, alleen om mijn tinten los te maken, die op de grond vielen en krabden. Ik vroeg me af waar deze regel voor is?
Craig, per e-mail
Beste Craig
Bij het oproepen van beelden van Europees racen op de weg komen er maar heel weinig helmen in me op.
De profeet Merckx: nooit helmen. Gewoon een simpele katoenen pet, zoals een beschaafde ruiter. Hetzelfde geldt voor de apostelen zoals De Vlaeminck, Maertens, Hinault, Fignon of Kelly.
Deze ruiters waren de meesters in het dragen van een pet volgens het driepuntssysteem, dat dicteert dat hoofddeksels worden gedragen in overeenstemming met de drie belangrijkste esthetische punten op het hoofd: de wenkbrauwen, oren en de nek van het hoofd nek (meer informatie is te vinden op velominati.com).
De katoenen muts past zich gemakkelijk aan de introductie van fietsspecifieke tinten aan, die, als ze niet in hun gebruikelijke positie over de ogen zitten, gemakkelijk op het hoofd over de dop kunnen worden opgeborgen.
Bovendien is de dop opgevouwen om perfect in een jerseyzak te passen voor strategische inzet en herschikkingsdoeleinden.
Laat het record aantonen dat de pet het coolste ding is dat een fietser tijdens het rijden op zijn hoofd kan zetten. Periode. En rad-tinten zijn het coolste dat een fietser over hun ogen kan doen.
Deze artefacten die in tandem werden gedragen, zorgden ervoor dat de fietser er nog cooler uitzag dan wanneer ze de ene, de andere of geen van beide droegen.
Het feit dat ze zo naadloos samenwoonden, was een anomalie in een tijd waarin een hele generatie worstelde met het concept van fluorescerende kleuren.
Het haarnetje
Hoe het ook zij, de klassieke wielrenpet beschermt het hoofd weinig tegen verwondingen. De Belgen waren de eersten die hoofdbescherming serieus namen en voerden een reglement op dat het gebruik van iets dat het 'haarnet' wordt genoemd vereist in alle competities binnen hun grenzen.
Het haarnet bestond uit een reeks leren stroken gevuld met wat ik moet begrijpen was paardenhaar, aan elkaar genaaid in een los raamwerk dat de bovenkant van het hoofd bedekte.
Het was niet omvangrijk (of bijzonder beschermend) en kon worden opgevouwen en in een jerseyzak worden gepropt. En het zag er fantastisch uit over een pet.
Het volgende tijdperk van apostelen – Johan Museeuw, Andrea Tafi, Franco Ballerini en zijn gezelschap – omarmde het en maakte het een iconisch onderdeel van hun esthetiek.
Dit was de staat van het Europese wegracen toen Greg LeMond op een lenteochtend vroeg in de jaren negentig verscheen met een slanke piepschuim Giro-helm.
O, om die dag een vlieg op een onderbuis te zijn geweest toen het gefluister zich door het peloton verspreidde. Ah, l'Americane heeft zijn tête vastgelopen dans un coffee cup, n'est pas?
Harde helmen vormden een uitdaging voor de hedendaagse Europese fietsgemeenschap.
Permanente bescherming
Terwijl de pet en het haarnetje zijn ontworpen om gemakkelijk aan en uit te gaan en tijdens het rijden gemakkelijk in een jerseyzak te kunnen worden opgeborgen, was de helm een vaste waarde.
Tenzij je eraf kwam, in welk geval het een vaste waarde werd, afhankelijk van hoe goed de banden waren afgesteld voordat ze crashten.
En hierin ligt het antwoord op je vraag: de tinten gaan om twee redenen over de helm.
Ten eerste, aangezien de helm niet bedoeld is om tijdens het rijden los te komen en de riemen van de meeste helmen zijn ontworpen om plat langs de slapen en kaak te liggen, is de meest comfortabele manier om de zonnebril te dragen met de armen over de riemen.
Ten tweede, in de ongelukkige situatie waarin je crasht, kun je ze over de banden dragen, zodat de tinten wegvliegen in plaats van op hun plaats te blijven en verdere schade aan te richten.
Je zou zeker niet willen dat ze op je gezicht barsten.
Het lijkt een vrij eenvoudige remedie om te onthouden dat je je zonnebril af moet doen voordat je je helm afzet.
Je hebt al een paar zonnebrillen beschadigd - zorg ervoor dat je het niet nog een keer doet. Zoals de Nederlanders zeggen, zelfs geen ezel stoot twee keer tegen dezelfde steen.
